Bouwjaar: 1952 – 1964 | Aantal: 1137
De Florida werd in 1952 in het zelfde jaar als de Sebino aangeboden maar de Florida had meer opties. De standaard Florida was ook zo’n 50 cm langer en de Super-uitvoering bijna een meter. De extra ruimte gaf het gevoel van comfort en luxe dat bij de Sebino ontbrak. Het dashboard gebruikte tot 1963 tellers van Stewart-Warner en Chris Craft. Met de door VDO ontwikkelde tellers kregen alle modellen vanaf dat jaar eigen Riva-tellers. Gedurende de gehele productieperiode werden er aanpassingen gedaan, de belangrijkste was wel de geperste rompplaat van hout. Riva was de eerste in de wereld die van watervast hechthout, opgebouwd uit drie lagen, voorgevormde rompplaten perste. Hierdoor kon Riva een snellere productietijd en hogere kwaliteit garanderen.
In 1964 staakte men na 426 stuks de productie van de gewone Florida en ging Riva verder met de Super-uitvoering waarvan er tot 1967 in totaal 711 stuks zijn gebouwd. Het succes van de Florida wordt bepaald door veel factoren. Het is een boot die zowel sportief als recreatief inzetbaar is. Het model heeft een haast minimalistisch klassieke schoonheid waardoor het vandaag de dag nog zeer geliefd is.
Super Florida.
De Super-aanduiding geeft aan dat het om een zwaarder motortype gaat. Tot 1960 stond op het dashboard alleen de naam “Riva Christ-Craft” vermeld. In dat jaar werd de Florida ook geleverd met een Chrysler Sea V M80 blok. De unieke band met Chris-Craft verviel en werd door de Super-aanduiding vervangen. Bijkomend voordeel was dat de schakelpook van de vloer naar het dashboard kon worden verplaatst. Afgezien van de extra lengte had de Super Florida meer spanten op kortere afstanden. Dit was noodzakelijk om de sterkere motoren aan te kunnen. Zoals bij alle Riva-modellen kreeg het onderwaterschip gedurende de productie een steeds scherper profiel. De latere Super Florida’s zijn erg geliefd, juist door de vele aanpassingen. Een interessant gegeven is dat de 17 laatst gebouwde Super Florida’s overgangsmodellen waren en de scherpere waaiervormige boeg van zijn opvolger, de Riva-Olympic, hadden. In 1969 stopte Riva de productie van de Florida na 711 stuks.
Uitvoeringen:
Jaar | Lengte x breedte | Motor | Nr. | Aantal |
1952 | 5.40 m x 1.94 m 5.40 m x 1.94 m | BPM 115 Pk C.C. K 90 Pk | 2 3-6,8,9 | 2 6 |
1953 | 5.40 m x 1.94 m 5.40 m x 1.94 m | C.C. K 95 Pk C.C. KCL 120 Pk | 11,12,1416,18,24,25 10,13,15, 19-23,26 | 8 9 |
1954 | 5.40 m x 1.94 m 5.40 m x 1.94 m | C.C. K 90 Pk C.C. KCL 120 Pk | 31,32,34,35,36 28-30,3,36-55,57 | 5 25 |
1955 | 5.40 m x 1.90 m 5.40 m x 1.90 m | C.C. K 90Pk C.C. KCL 120 Pk | 59-63,79,92-94 64-78, 80-91 | 9 27 |
1956 | 5.40 m x 1.90 m 5.40 m x 1.90 m | C.C. K 90 Pk C.C. KCL 120 Pk | 120-129,137-157 193-197 | 31 5 |
1957 | 5.43 m x 1.91 m 5.43 m x 1.90 m 5.43 m x 1.90 m | C.C. K 90 Pk C.C. KCL 120 Pk C.C. KFL 131 Pk | 193-197 158-192,200 198,199,201,202 | 5 36 4 |
1958 | 5.40 m x 1.91 m | C.C. KFL | 288-322 | 35 |
1959 | 5.40 m x 1.91 m | C.C. KFL | 323-357 | 35 |
1960 | 5.40 m x 1.91 m | C.C. KFL | 467-502 | 36 |
1961 | 5.40 m x 1.91 m 5.40 m x 1.91 m | C.C. KFL C.C. 283 | 503,504 505-543 | 2 39 |
1962 | 5.40 m x 1.91 m | C.C. 283 | 544-593 | 50 |
1963 | 5.40 m x 1.91 m | C.C. 283 | 594-643 | 50 |
1964 | 5.40 m x 1.91 m | C.C. 283 | 644-647 | 4 |